
Cycles Duingt, site de démonstration (nouvel onglet)
Duingt, lac d'Annecy
Un loueur de vélos du lac d'Annecy dont le site se lit comme la route : 40 km à rouler, les vélos garés aux bornes, le comptoir au terminus.
Antoine Moury, développeur web et créateur de Rideloc
Un site à votre nom, avec la réservation en ligne : le client choisit ses dates, voit le prix et le montant de la caution, paie et signe son contrat. Vous retrouvez tout dans votre planning.
Dans la formule complète, la réservation passe par Rideloc, le logiciel que je développe pour les loueurs.
VélosScootersMotosJet-skisBateauxQuads et buggys
À partir de 89 € HT par mois, réservation comprise · aucun frais de création · 0 % de commission Rideloc sur vos locations · 18 sites de démonstration · à distance, partout en France
Chaque modèle est le site d’un loueur fictif, situé dans un lieu réel de France : du lac d’Annecy au golfe du Morbihan, de l’île de Ré à la Martinique. Ce sont des démonstrations : aucune réservation n’y est enregistrée.
Aucun n’est un thème acheté. Un outil propre à un modèle est un développement sur mesure, chiffré par devis dans les deux formules.

Duingt, lac d'Annecy
Un loueur de vélos du lac d'Annecy dont le site se lit comme la route : 40 km à rouler, les vélos garés aux bornes, le comptoir au terminus.

Ars-en-Ré, île de Ré
La carte de l'île de Ré est le site : on choisit une balade, la carte la dessine, et la famille qu'on a composée y roule, avec le prix et la livraison.

Saint-Jean-en-Royans, Vercors
Route, gravel et VTT électriques au pied de Combe Laval : le profil de la montée et les tailles de cadre guident le choix.

Nice
Six affiches de la Riviera qu'on feuillette d'un geste : chacune se retourne sur sa route, ses prix ou le plan, et l'on réserve au dos d'une carte postale.

Lyon Perrache
Un loueur de scooters lyonnais dont le site est une phrase à compléter : chaque mot souligné se modifie, et la phrase finie donne le prix.

Port-Joinville, île d'Yeu
Le site est le tableau des arrivées du port : on touche son bateau et le billet de location s'imprime, réglé sur l'heure où le scooter est prêt.

Porto, Corse
Un loueur de motos à Porto dont le site entier est un road-book tapé à la machine : un compteur à tambours lit les km, les prix, puis le total.

Marseille
Un garage marseillais présente ses cinq motos comme les lots d'un catalogue de vente : chaque plaque émaillée ouvre sa page, un guichet à cadrans fait le prix.

Briançon
Un loueur de motos de Briançon : la page monte un col, une jauge d'altitude fixe lit chaque écran et s'élargit pour devenir le module de réservation.

Villefranche-sur-Mer
Un film lent en plans plein cadre : un jet-ski vide au mouillage, la sortie de rade au pas sur une règle graduée, puis la feuille de départ.

Bassin d'Arcachon
Une règle de marée fixe en bas de l'écran : on y pose une heure, l'eau monte dans le titre, la carte et la file de jets se règlent, le module suit.

Le Diamant, Martinique
Un site qui pose une question à la fois. Pendant qu'on répond, un convoi de jets dessinés tourne autour du rocher du Diamant et se recompose selon le groupe.

Cassis
Une maquette 3D des calanques au vrai relief : choisissez calanque, bateau et heure, le soleil éclaire les falaises, durée et prix se calculent.

Arradon, golfe du Morbihan
Un loueur de bateaux d’Arradon qui parle en pavillons du code des signaux : toile qui bat au vent, carte du courant envahie de rouge, manette des gaz à pousser.

Saint-Tropez
Un écran unique qui ne défile pas : le bateau en plein cadre, son nom peint comme sur un tableau arrière, et la journée qui se compose sur la carte du cap.

Les Vans, Ardèche
Une carte topographique réelle des Vans, cinq boucles avec leur coupe d'altitude, et un convoi de quads qui donne le prix du groupe avant de réserver.

Le Luc, Var
L'appli d'un terrain de SSV : prochain départ et son décompte, grille des demi-heures à toucher, fiches des machines, réservation en quatre étapes.

Sare, Pays basque
Une toise où l'enfant grandit sous le curseur, et le tableau qui place aussitôt en tête, en rouge, la colonne du quad adapté à sa taille.
Les 18 modèles de cette page sont des démonstrations. Ces deux sites, eux, sont en service : je les ai faits pour deux loueurs de la Côte d’Azur.
Chez l’un comme chez l’autre, la réservation passe par Lokki, le logiciel choisi par le loueur, et non par Rideloc. Ce sont deux exemples d’un site relié au logiciel de réservation que le loueur a choisi.

Vélos, vélos électriques, scooters et motos à Antibes et Juan-les-Pins. Ses boutons « Réserver » mènent à sa boutique Lokki.
Voir bookingbikesjlp.com (nouvel onglet)
Vélos, vélos électriques, scooters et motos à Cannes, sur un site vitrine en français et en anglais. Sa réservation se fait dans sa boutique Lokki.
Voir mistrallocation.com (nouvel onglet)Six tâches, et ce qu’en font aujourd’hui les sites de loueurs.
Le client prépare sa journée de demain depuis sa location de vacances, à 22 h. S’il doit appeler pour savoir si un vélo est libre, il réserve chez le loueur d’à côté. Sur 16 sites de loueurs de jet-ski lus en septembre, 6 prennent une réservation payée en ligne ; les autres renvoient au téléphone ou à un formulaire.
Deux heures, une demi-journée, trois jours : le client veut son prix exact avant de se décider, et le montant de la caution avec. Sur 14 sites de loueurs de vélos, 8 affichent leurs prix, 5 une grille complète par durée, et un seul le montant de sa caution.
La disponibilité affichée doit être celle du planning, au véhicule près. Sinon, le premier samedi d’août se termine en excuses au comptoir.
Le montant de la caution est annoncé avant le paiement, le contrat se signe sur le téléphone, un rappel part dans les 24 heures qui précèdent le départ. Le client arrive, montre son permis quand il en faut un, et repart avec les clés. Sur 12 sites de loueurs de motos, 3 chiffrent leur caution ou leur franchise.
Le parcours de réservation passe en anglais selon la langue du navigateur du client, e-mails et contrat compris.
« Location jet-ski » suivi du nom d’une ville : c’est cette recherche qui remplit un planning. Google met du temps à classer une page nouvelle : un site pour l’été se met en ligne l’hiver, pas en juin.
Relevés faits à la lecture de 42 sites de loueurs de vélos, de jet-skis et de motos, le 29 septembre 2026.
Dans la formule complète, le bouton « Réserver » de votre site ouvre Rideloc, le logiciel de réservation que je développe pour les loueurs. Ce que voit votre client, je sais comment c’est codé.
0 % de commission Rideloc sur vos locations. Seuls les frais de paiement de Stripe s’appliquent.
Le client choisit ses véhicules, le jour, l’heure de départ par pas de 30 minutes et une durée prise dans votre grille, de 30 minutes à 90 jours. Le retour s’affiche en clair, avec le prix et le montant de la caution.
Équipements et options, coordonnées, puis paiement par carte sur votre compte Stripe, en totalité ou en acompte selon votre réglage. Apple Pay et Google Pay s’affichent quand l’appareil et le navigateur du client le permettent. Aucun compte à créer.
Le contrat est émis après le paiement et se signe au doigt sur la page de confirmation. Sous le seuil que vous réglez (300 € par défaut), la caution est une empreinte bancaire prise avec la même carte, libérée au retour. À partir de ce seuil, pour une location de 7 jours ou moins, elle est bloquée au comptoir.
Deux formules : un abonnement qui comprend le site et la réservation en ligne, sans frais de création, ou un site payé une fois, qui vous appartient.
à partir de89 €HT par mois
Aucun frais de création. Engagement de 12 mois, qui démarre le jour où vous validez votre site, ou 15 jours après sa présentation sans réponse de votre part. Aucun mois offert.
Ce prix vaut pour une agence et un site de 6 pages au plus. Au-delà, il monte avec le nombre d’agences et de pages, par devis écrit. La mensualité est due toute l’année, en saison comme hors saison.
Le nom de domaine n’est pas compris : vous l’achetez à votre nom et il reste à vous, comme vos textes, vos photos et votre logo. Le code du site reste ma propriété. Si vous arrêtez avant la fin des 12 mois, les mensualités restantes sont dues.
Une seconde langue, une boutique, un blog, la reprise d’un site existant ou un outil propre à un modèle de démonstration se chiffrent à part, par devis écrit. Textes et photos à fournir sous 60 jours. TVA non applicable, art. 293 B du CGI. Le contrat : article 10 des conditions générales.
Le code vous appartient une fois le site payé. Acompte de 30 % à la commande.
Prix TTC. TVA non applicable, art. 293 B du CGI. Délais comptés à partir de l’acompte et de la réception de vos contenus. Conditions générales.
Site complet, par abonnement
Site vitrine payé une fois
Landing page payée une fois
Pour un site payé une fois, le calcul compte l’hébergement chez moi (50 €) et Rideloc au tarif fondateur (39 € pour une agence) ; au tarif public de Rideloc, ajoutez 20 € par mois. La TVA n’est pas applicable aujourd’hui : hors taxes et toutes taxes comprises sont ici le même montant. Le site complet ne comprend pas le nom de domaine, que vous achetez à part ; l’hébergement d’un site payé une fois le comprend.
Les places de marché apportent des clients que vous n’auriez pas eus, et beaucoup de loueurs les gardent en complément. Un site de loueur sert ceux qui vous cherchent déjà sur Google, et ceux qui reviennent.
Ce tableau compare des façons d’être réservable, pas ceux qui fabriquent le site. Agence, logiciel ou développeur : comment choisir qui fera votre site
Vos clients ne tapent pas votre nom : ils tapent ce qu’ils veulent louer, et où. « Location vélo électrique île de Ré », « balade en jet-ski Villefranche » : chaque recherche importante mérite sa page, avec ses tarifs, son point de départ et ses questions. Le site complet en compte jusqu’à 6 ; au-delà, elles se chiffrent par devis.
À la mise en ligne, je vérifie avec vous que le site et votre fiche d’établissement Google donnent les mêmes horaires, la même adresse et le même numéro, et que la fiche mène à la réservation. C’est elle qui s’affiche sur la carte quand on cherche un loueur à proximité.
Je livre des sites légers, que vous pouvez mesurer vous-même avec l’outil PageSpeed Insights de Google : essayez-le sur mes deux sites de loueurs en ligne. Sur une 4G saturée en plein mois d’août, c’est la différence entre une réservation et un onglet fermé.
Personne ne peut garantir une place sur Google, et je ne le fais pas. Je livre une base technique propre et des pages écrites pour les recherches réelles de vos clients.
Quinze minutes, par téléphone ou en visio, où que vous soyez en France, pour parler de votre flotte, de vos agences, de vos durées de location, de votre caution et de votre saison. On choisit la formule.
Je pars d’un des modèles ou d’une page blanche, à vos couleurs et avec vos photos. Vous la relisez en ligne et vous la corrigez avant l’ouverture du site.
Je construis le site, et on règle ensemble la grille tarifaire, les cautions et les horaires dans Rideloc. À l’ouverture, je vous propose de passer ensemble, à distance, une réservation d’essai, de bout en bout.
Votre nom de domaine est relié au site, avec son certificat de sécurité. Le délai dépend surtout de vos textes et de vos photos : c’est presque toujours ce qui manque en avril.
Deux formules. Le site complet, avec la réservation en ligne et le logiciel de gestion Rideloc : à partir de 89 € HT par mois pour une agence et un site de 6 pages au plus, sans frais de création, avec un engagement de 12 mois. Ou un site payé une fois : 550 € TTC la page unique, 1 290 € TTC le site vitrine, plus l’hébergement (50 € par mois) et le logiciel de réservation de votre choix.
Parce que la conception du site n’est pas facturée : elle se paie au fil des 12 mensualités. L’engagement et la facturation commencent le même jour, celui où vous validez votre site terminé. Sans réponse de votre part dans les 15 jours qui suivent la présentation du site, il est considéré comme validé. Avant, vous ne payez rien ; ensuite, aucun mois n’est offert. Passé les 12 mois, l’abonnement continue de mois en mois et se résilie avec 30 jours de préavis.
Oui, partout en France. Je n’ai pas encore de client loueur hors de la Côte d’Azur : mes deux sites de loueurs en ligne sont à Antibes et à Cannes. Mon bureau est à Mandelieu-la-Napoule, dans les Alpes-Maritimes, et tout se fait à distance, par téléphone et en visio : un appel, une maquette à relire en ligne, puis, à l’ouverture, une réservation d’essai que je vous propose de passer ensemble.
Avec le site complet, si vous arrêtez avant la fin des 12 mois, les mensualités restantes sont dues : c’est la contrepartie de la conception, qui n’a pas été facturée. À la fin du contrat, le site n’est plus en ligne et l’accès à Rideloc s’arrête, sauf si vous vous abonnez directement à Rideloc. Le code du site reste ma propriété ; votre nom de domaine, vos textes, vos photos et votre logo restent à vous, et je vous remets vos contenus si vous les demandez dans les 30 jours. Avec un site payé une fois, le code vous appartient : vous l’hébergez où vous voulez.
Oui. La mensualité du site complet est due toute l’année, et le site reste en ligne toute l’année : c’est pendant l’hiver que Google classe les pages qui vous amèneront des clients au printemps. Avec un site payé une fois, l’hébergement court lui aussi toute l’année ; si vous prenez Rideloc à part, son mode hors-saison est décrit sur la page tarifs de rideloc.fr.
Cela dépend de la formule. Le site complet comprend Rideloc : il remplace votre logiciel actuel. Avec un site payé une fois, vous gardez le vôtre, et vos boutons « Réserver » mènent à votre boutique, comme sur les sites de Booking Bikes JLP et de Mistral Location, qui réservent tous deux avec Lokki. Si vous passez à Rideloc, on reprend ensemble votre catalogue et votre grille tarifaire ; vos clients et vos réservations à venir s’importent par un fichier.
Oui, rien ne vous oblige à la quitter. Beaucoup de loueurs gardent une plateforme pour les clients qu’elle apporte, et leur site pour ceux qui les cherchent déjà ou qui reviennent. Rideloc ne se synchronise pas avec les plateformes : une réservation prise ailleurs s’ajoute au planning par l’agence, pour que le véhicule ne soit pas proposé deux fois.
Oui, et pour un très petit parc c’est une option honnête. Ce qui prend du temps n’est pas la page d’accueil mais la réservation : disponibilités, caution, contrat, paiement. Si vous faites le site vous-même, le module de réservation Rideloc se colle dans un bloc de code, sur WordPress ou Wix par exemple.
Non. Rideloc prend 0 % de commission. Les paiements arrivent sur votre propre compte Stripe, qui prélève ses frais de paiement par carte.
Son montant est annoncé au client avant qu’il paie. Sous le seuil que vous réglez (300 € par défaut), c’est une empreinte bancaire prise avec la carte qui paie la location : aucun débit, une garantie libérée au retour. À partir de ce seuil, pour une location de 7 jours ou moins, les fonds sont bloqués au comptoir, au départ du véhicule, jamais en ligne. Au-delà de 7 jours, c’est toujours une empreinte.
Oui. Le contrat est émis après le paiement et se signe au doigt sur la page de confirmation ; sinon, le client reçoit un lien de signature par e-mail. Le permis, lui, se contrôle à l’agence au départ : en ligne, le client peut seulement en envoyer une photo.
Oui : le parcours de réservation, les e-mails et le contrat passent en anglais selon la langue du navigateur. Le moteur ne connaît que le français et l’anglais. Traduire les pages du site dans une seconde langue se chiffre à part, par devis écrit.
Pour un site payé une fois, comptez 7 jours pour une page unique et 12 à 15 jours pour un site vitrine, à partir de l’acompte et de la réception de vos contenus. Pour le site complet, le contrat ne fixe pas de délai : il dépend de vos textes, de vos photos et de vos tarifs, à fournir dans les 60 jours. Pour être réservable au printemps, prévoyez-les dès janvier.
Oui. Si votre site actuel vous amène des clients depuis Google, dites-le d’emblée : on garde ses adresses pour ne pas perdre ces positions. Dans la formule complète, la reprise d’un site existant se chiffre à part, par devis écrit. Et si votre site est correct mais ne ressort pas sur Google, commencez plutôt par l’audit SEO.
Les photos font la moitié d’un site de loueur. Je vous dis précisément quoi photographier, et sous quel angle. La prise de vue par un photographe est une option, chiffrée à part.
Ce que vous louez, où, et quand commence votre saison : avec ces trois réponses, je vous dis quelle formule convient et quel modèle s’en approche le plus. Réponse sous 24 h.
Je prends les projets de loueurs partout en France, à distance ; mon bureau est à Mandelieu-la-Napoule.
Vous préférez parler tout de suite ?