Ce que coûte un site internet pour un loueur de vélos, de scooters ou de bateaux en 2026

Quand un loueur demande ce que coûte un site internet, les prix qu’on lui affiche vont de zéro à 8 000 €. L’écart tient d’abord à la façon dont ses clients réservent, et il y en a quatre. Pour les comparer, comptez sur trois ans : les mensualités et ce qui part sur chaque réservation pèsent plus lourd que la création du site.

Trois d’entre elles passent par moi, puisque je fais des sites pour les loueurs et que j’édite Rideloc, un logiciel de réservation. Les prix des plateformes, des logiciels et des agences sont des relevés datés, sans nom de marque, sourcés en fin d’article.

Quatre façons d’être réservable en ligne

• Une place de marché. Rien à payer au départ, puis une commission sur chaque location. Deux places de marché de location de bateaux annoncent 20 % pour l’une, 26 % au plus pour l’autre, sauf accord particulier (conditions lues le 30 septembre 2026).
• La boutique d’un logiciel de réservation. Une page de réservation hébergée par l’éditeur, contre un abonnement. Dans le comparatif des logiciels de location de Rideloc, qui en compte dix, le prix d’entrée affiché allait au 24 août 2026 de zéro (avec une commission sur vos encaissements) à 119 € par mois.
• Un site complet par abonnement. Un site conçu pour vous, de 6 pages au plus, avec la réservation Rideloc à votre nom, le logiciel de gestion et l’hébergement. À partir de 89 € HT par mois, sans frais de création, avec 12 mois d’engagement.
• Un site payé une fois. 550 € TTC pour une page unique, 1 290 € TTC pour un site vitrine de 6 pages au plus, puis l’hébergement et le logiciel de réservation de votre choix.

Ce que vous payez, poste par poste

La conception

Les agences qui consacrent une page aux sites de location ou au nautisme affichent rarement un prix ; celles qui le font annonçaient, le 29 septembre 2026, de 1 190 € à 8 000 €. Chez moi, un site payé une fois se commande avec 30 % d’acompte, et la page unique comprend l’intégration du module de réservation. Dans le site complet, la conception n’est pas facturée à part. Ce sont les 12 mois d’engagement qui la paient, soit 1 068 € HT au prix de départ, logiciel et hébergement compris. Les outils propres à mes sites de démonstration (carte des balades, courbe de marée) restent sur devis.

La réservation en ligne

Un site seul affiche des tarifs, il ne tient pas de planning. Pour que le client choisisse ses dates, paie, laisse sa caution et signe son contrat sans vous appeler, il faut un logiciel de réservation derrière.

Le logiciel de réservation que j’édite coûte 39 € HT par mois et par agence au tarif fondateur, réservé aux 100 premières entreprises clientes, et 59 € HT pour les suivantes. Sans engagement ni commission, ce prix ne dépend ni du nombre de véhicules ni de celui des réservations. Ses 30 jours d’essai sans carte bancaire valent pour le logiciel pris seul. Le site complet, lui, ne comprend aucun mois offert.

Avant de choisir un logiciel, regardez comment il traite trois sujets que le blog de Rideloc détaille : prendre une caution sans terminal de paiement, les mentions d’un contrat de location de vélo et les règles d’arrhes et d’acompte quand une location est annulée.

L’hébergement et le nom de domaine

Dans le site complet, l’hébergement, le certificat de sécurité et les mises à jour techniques sont compris ; le nom de domaine s’achète à part, à votre nom, et vous reste si vous partez.

Pour un site payé une fois, l’hébergement chez moi coûte 50 € TTC par mois, nom de domaine et maintenance compris, résiliable avec 30 jours de préavis. Ou je l’installe sur votre serveur pour 100 € TTC, une fois.

La commission et les frais de paiement

Une place de marché prélève sa commission sur chaque réservation qu’elle vous transmet, y compris celles de clients qui vous auraient trouvé sans elle. Rideloc n’en prend aucune. Les paiements arrivent sur votre compte Stripe. Selon sa grille lue le 30 septembre 2026, Stripe retient 0,25 € par paiement, plus 1,5 % avec une carte standard de l’Espace économique européen, 2,8 % avec une carte premium du même espace, 2,5 % avec une carte britannique et 3,15 % avec une autre carte étrangère.

Sur une journée de semi-rigide vendue 400 €, une place de marché garde de 80 € à 104 € ; les frais Stripe sont de 6,25 € avec une carte standard et de 11,45 € avec une carte premium.

Les photos et les contenus

Quelle que soit la voie, les photos et les informations (flotte, tarifs, cautions, conditions) viennent de vous, et fixent souvent la date de mise en ligne. Pour le site complet, elles sont à fournir dans les 60 jours qui suivent la commande. Je vous dis quoi photographier. Un photographe reste possible, chiffré à part.

Ce qu’on paie sur trois ans

Pour une agence, sur 36 mois :

Les 89 € du site complet valent pour une agence et un site de 6 pages au plus. Au-delà, le prix se fixe par un devis écrit. Les frais Stripe s’ajoutent aux quatre dernières lignes. Aucune TVA n’est facturée aujourd’hui, ni par Rideloc ni par moi (art. 293 B du CGI) : 89 € HT, c’est 89 € payés.

• Le tarif fondateur. Au tarif public du logiciel (59 € HT), la ligne du logiciel seul passe à 2 124 € et celles des sites payés une fois à 4 474 € et 5 214 €. Celle du site complet ne change pas.
• La saison. Si l’agence ferme l’hiver, le mode hors-saison de Rideloc arrête la réservation en ligne et remplace l’abonnement au logiciel par 12 € HT par mois, ou rien au tarif fondateur. Gratuit, il dure 9 mois d’affilée au plus, après quoi l’abonnement est résilié. La mensualité du site complet, elle, est due toute l’année.

Pour une place de marché, faites le calcul avec vos ventes : 10 000 € de locations par an à 20 %, c’est 6 000 € de commission sur trois ans. Ce chiffre mesure ce que coûtent les clients venus par la plateforme. Il ne prouve pas qu’un site vous les aurait amenés.

Avec Rideloc au tarif fondateur, un site payé une fois coûte chaque mois autant que le site complet à son prix de départ : 50 € d’hébergement et 39 € de logiciel d’un côté, 89 € de l’autre. Sur trois ans, l’écart est le prix de création, que le site complet ne facture pas. En échange, il engage pour 12 mois et son code reste ma propriété. Il comprend 2 demandes de modification par mois, qui se chiffrent à part sur un site payé une fois.

Vélo, scooter, bateau : ce qui change d’un métier à l’autre

Côté bateaux, le panier est gros. Une journée de semi-rigide de 100 à 140 CV se louait de 350 € à 450 € au relevé du 29 septembre 2026. À 20 %, une plateforme garde de 70 € à 90 € sur une seule de ces journées, quand un mois de site complet démarre à 89 € HT. Chaque fiche doit aussi dire si le permis est exigé, ce qui est le cas en mer au-delà de 4,5 kW, soit 6 CV. La page consacrée au site pour location de bateaux, avec ou sans permis, montre comment trier la flotte sur ce critère.

Côté vélos, le panier est petit. Une journée de vélo électrique se louait de 30 à 45 € le même jour, et Stripe retient 0,78 € sur 35 € avec une carte standard. Sur les 14 sites de loueurs lus pour ce relevé, en France et à l’étranger, 12 prenaient des réservations en ligne, presque toujours sur la plateforme d’un tiers ; 8 affichaient leurs prix, un seul le montant de sa caution. Un site à votre nom vise « location vélo électrique » suivi de votre ville, avec prix et caution écrits en clair. C’est l’objet de la page création de site internet location vélo.

Les scooters sont entre les deux. À Nice, un 125 se louait de 37 à 53 € la journée sur les offres relevées, avec des cautions de 950 à 1 200 €. Le site doit dire quel permis vaut pour quel modèle : pour un 125, un permis A1, A2 ou A, ou le permis B depuis deux ans au moins avec 7 heures de formation, sauf dispense. J’ai détaillé ce qu’il faut pour les scooters sur une page à part.

Quelle voie pour quel loueur

Si vous démarrez avec quelques véhicules et une seule activité, une place de marché, ou la boutique d’un logiciel reliée à votre fiche Google, suffit pour une première saison.

Si vos clients reviennent, ou si vous voulez apparaître quand on cherche votre activité et votre ville, c’est le travail d’un site à votre nom. Le site complet permet de démarrer sans rien avancer ; le site payé une fois, d’être propriétaire du code ou de garder votre logiciel de réservation, dont j’intègre le module s’il en fournit un. Les deux formules sont détaillées sur la page des sites pour loueurs.

Rien n’oblige à quitter une place de marché, qui amène aussi des clients que vous n’auriez pas eus. Rideloc ne se synchronise avec aucune plateforme : une réservation prise ailleurs se saisit à la main dans le planning, pour que le véhicule ne parte pas deux fois.

Questions fréquentes